Movilidad urbana sostenible y emergencia climática: la electrificación del sector del transporte público

Estrategias tecnoenergéticas en el sector del transporte

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.48075/ijerrs.v5i2.32411

Resumen

Resumen: La crisis climática ha impulsado la investigación y aumentado la preocupación por las prácticas sostenibles. Los gobiernos, los sectores público y privado y la sociedad organizada se han preocupado cada vez más por la forma en que el mundo aplica y consume sus productos, así como por sus interrelaciones con el medio ambiente. Este artículo presenta una revisión de la literatura aplicada a tres casos internacionales de movilidad sostenible con tecnologías bajas en carbono, en particular la electrificación, buscando modelos que tengan el potencial de transcribir lecciones para el contexto brasileño. Lejos de agotar el tema, se presenta una sección, con una visión generalista, basada en estudios de caso de movilidad urbana, que muestran que existen caminos diferentes y convergentes para operacionalizar. El caso chileno juega un papel destacado, señalando una política pública viable al tratarse de una experiencia en etapa avanzada, en un país con tantas similitudes en términos de desafíos con Brasil.

Palabras clave: movilidad urbana; ciudades sostenibles; transición energética; tecnología baja en carbono; sector transporte;


Biografía del autor/a

Evelyn Tânia Carniatto Silva, Universidade Estadual do Oeste do Paraná - UNIOESTE

Doutoranda no Programa de Engenharia de Energia - Mestrado e Doutorado, Centro de Ciências Exatas, Campus Cascavel. E-Mail: carniattoarquitetura@gmail.com

Barbara Simone Saatkamp, Universidade Estadual do Oeste do Paraná - UNIOESTE

Doutoranda no Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Rural Sustentável – Mestrado e Doutorado, Centro de Ciências Agrárias, Universidade Estadual do Oeste do Paraná - UNIOESTE, Campus de Marechal Cândido Rondon. E-mail: barbara.saatkamp@unioeste.br.

Delanney Vidal Di Maio Neto, Universidade Federal da Paraíba, UFPB, Brasil

Mestre em Gestão Pública e Cooperação Internacional. Universidade Federal da Paraíba, UFPB, Brasil. 

Irene Carniatto , Universidade Estadual do Oeste do Paraná - UNIOESTE

Pós-doutora em Educação com foco em Internacionalização e Redes Internacionais de Pesquisa, pela Universidade Federal de Mato Grosso - UFMT (concluído em 2021). É Bolsista de Produtividade para Desenvolvimento Tecnológico e Extensão Inovadora (DT), do CNPq (Ministério da Educação do Brasil). Doutora em Ciências Florestais, Conservação e Planejamento Integrado de Bacias e Recursos Hídricos pela UFPR (2007). Coordenadora da Resilience Climate International Research Network RIPERC (2019-atual). Editora-chefe do International Journal of Environmental Resilience Research and Science - IJERRS. É representante da Unioeste como membro do Fórum Brasileiro de Mudanças Climáticas (FBMC) (2017-atual). É pesquisadora e professora de Pós-Graduação de Mestrado e Doutorado em Desenvolvimento Rural Sustentável e do Curso de Ciências Biológicas da Universidade Estadual do Oeste do Paraná, desde 1993, no Campus Cascavel -Paraná. E-mail: irenecarniatto@gmail.com.

Reginaldo Ferreira Santos , Universidade Estadual do Oeste do Paraná – UNIOESTE

Professor doutor do Programa de Engenharia de Energia - Mestrado e Doutorado, Centro de Ciências Exatas, Campus Cascavel. 

Publicado

29-02-2024 — Actualizado el 18-12-2023

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Cómo citar

CARNIATTO SILVA, E. T.; SAATKAMP, B. S.; DI MAIO NETO, D. V.; CARNIATTO , I.; SANTOS , R. F. Movilidad urbana sostenible y emergencia climática: la electrificación del sector del transporte público: Estrategias tecnoenergéticas en el sector del transporte. International Journal of Environmental Resilience Research and Science, [S. l.], v. 5, n. 2, 2023. DOI: 10.48075/ijerrs.v5i2.32411. Disponível em: https://saber.unioeste.br/index.php/ijerrs/article/view/32411. Acesso em: 18 may. 2024.